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RAV4 PRIME vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Prima selezione di auto＞

TOYOTA

RAV4 PRIME 2020- 23679

＜Seconda selezione di auto＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12010
#RAV4 PRIME 2020- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#RAV4 PRIME 2020- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#RAV4 PRIME 2020- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : RAV4 PRIME 2020-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome lunghezza larghezza altezza
A 4600mm 1855mm 1685mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
differenza +100mm +185mm +270mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1900kg 2690mm 5.5m
B 0kg mm m
differenza +1900kg +2690mm +5.5m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 5 195mm
B L mm
differenza +0L +5 +195mm





A : RAV4 PRIME 2020-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B ---
differenza ---


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 18.1kWh km sec
B kWh km sec
differenza +18.1kWh +0km +0sec



TOYOTA RAV4 PRIME 2020- 23679
Sito web del produttore di automobili
Il primo PHEV (veicolo ibrido plug-in) come SUV di Toyota. L'uscita del sistema supera l'auto ibrida RAV4 di circa 84 cavalli, che è 306 cavalli, che è il livello più alto della sua categoria. Le prestazioni di accelerazione sono di 5,8 secondi a 0-60 miglia all'ora (0-96 km / h), che è 2 secondi più veloce del veicolo ibrido RAV4. Un potente PHEV che può sfruttare appieno il potere dell'elettricità.



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12010
Sito web del produttore di automobili
Rilasciato nel 1972 da Nissan, comunemente noto come Buttaketsu Laurel. Era equipaggiato con un motore a 6 cilindri di tipo L da 2.000 cc e all'epoca aveva un prezzo di 955.000 yen. Il prezzo corrispondeva al reddito medio annuo dell'epoca.








TOYOTA RAV4 PRIME 2020-

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