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PAJERO SPORT vs Freed HYBRID G Honda SENSING




＜Primera selección de auto＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15849

＜Segunda selección de coche＞

HONDA

Freed HYBRID G Honda SENSING 2016- 18513
#PAJERO SPORT 2017- + Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-



#PAJERO SPORT 2017- + Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-
#PAJERO SPORT 2017- + Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-

nombre longitud anchura altura
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4265mm 1695mm 1710mm
diferencia +560mm +120mm +125mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 2045kg 2800mm 218m
B 1340kg 2740mm 5.2m
diferencia +705kg +60mm +212.8m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L mm
B L 7 135mm
diferencia +0L -7 -135mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 162kW(220PS)--
B 81kW(110PS)134Nm1496cc
diferencia +81kW--


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 22kW(30PS)160Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1kWh km sec
diferencia -1kWh +0km +0sec



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15849
Sitio web del fabricante de automóviles
Aunque el Pajero ha sido descontinuado, el PAJERO SPORT se vende en todo el mundo. La conducción todoterreno es un producto de primera clase con un diésel limpio y una carrocería con estructura de bastidor.



HONDA Freed HYBRID G Honda SENSING 2016- 18513
Sitio web del fabricante de automóviles












MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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