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PAJERO SPORT vs Freed HYBRID G Honda SENSING




＜Première sélection de voitures＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15824

＜Sélection de la deuxième voiture＞

HONDA

Freed HYBRID G Honda SENSING 2016- 18484
#PAJERO SPORT 2017- + Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-



#PAJERO SPORT 2017- + Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-
#PAJERO SPORT 2017- + Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-

Nom longueur largeur la taille
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4265mm 1695mm 1710mm
différence +560mm +120mm +125mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2045kg 2800mm 218m
B 1340kg 2740mm 5.2m
différence +705kg +60mm +212.8m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L mm
B L 7 135mm
différence +0L -7 -135mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 162kW(220PS)--
B 81kW(110PS)134Nm1496cc
différence +81kW--


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 22kW(30PS)160Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1kWh km sec
différence -1kWh +0km +0sec



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15824
Site Web du constructeur automobile
Bien que le Pajero ait été arrêté, le PAJERO SPORT est vendu dans le monde entier. La conduite tout-terrain est un produit de première classe avec un diesel propre et une structure de châssis.



HONDA Freed HYBRID G Honda SENSING 2016- 18484
Site Web du constructeur automobile












MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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