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PAJERO SPORT vs NBOX G Honda SENSING
<Première sélection de voitures>
MITSUBISHI
PAJERO SPORT 2017- 14654
<Sélection de la deuxième voiture>
HONDA
N-BOX G Honda SENSING 2017- 59627
A : PAJERO SPORT 2017-
B : N-BOX G Honda SENSING 2017-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4825mm | 1815mm | 1835mm |
B | 3395mm | 1475mm | 1790mm |
différence | +1430mm | +340mm | +45mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 2045kg | 2800mm | 218m |
B | 890kg | 2520mm | 4.5m |
différence | +1155kg | +280mm | +213.5m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | L | 4 | 145mm |
différence | +0L | -4 | -145mm |
A : PAJERO SPORT 2017-
B : N-BOX G Honda SENSING 2017-
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 162kW(220PS) | - | - |
B | 43kW(58PS) | 65Nm | - |
différence | +119kW | - | - |
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
14654
Site Web du constructeur automobile
Bien que le Pajero ait été arrêté, le PAJERO SPORT est vendu dans le monde entier. La conduite tout-terrain est un produit de première classe avec un diesel propre et une structure de châssis.
HONDA N-BOX G Honda SENSING 2017-
59627
Site Web du constructeur automobile
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
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