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RAV4 PRIME vs COPEN GR SPORT MT




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

RAV4 PRIME 2020- 23630

＜Segunda seleção de carro＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16595
#RAV4 PRIME 2020- + COPEN GR SPORT MT 2019-



#RAV4 PRIME 2020- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#RAV4 PRIME 2020- + COPEN GR SPORT MT 2019-






A : RAV4 PRIME 2020-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nome comprimento largura altura
A 4600mm 1855mm 1685mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
diferença +1205mm +380mm +405mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1900kg 2690mm 5.5m
B 850kg 2230mm 4.6m
diferença +1050kg +460mm +0.9m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 195mm
B L 2 110mm
diferença +0L +3 +85mm





A : RAV4 PRIME 2020-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 47kW(64PS)92Nm658cc
diferença ---


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 18.1kWh km sec
B kWh km sec
diferença +18.1kWh +0km +0sec



TOYOTA RAV4 PRIME 2020- 23630
Site do fabricante de automóveis
O primeiro PHEV (veículo híbrido plug-in) como SUV da Toyota. A produção do sistema excede o carro híbrido RAV4 em aproximadamente 84 cavalos de potência, ou seja, 306 cavalos de potência, que é o nível superior em sua classe. O desempenho da aceleração é de 5,8 segundos a 0-96 km / h, que é 2 segundos mais rápido que o veículo híbrido RAV4. Um PHEV poderoso que pode usar totalmente o poder da eletricidade.



DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16595
Site do fabricante de automóveis
O carro conversível leve da Daihatsu, Copen, foi desenvolvido em conjunto com a Toyota para criar um Copen GR Sport esportivo. A rigidez da carroceria foi aumentada e a suspensão foi ajustada para ser esportiva, mas pode funcionar confortavelmente até nas ruas.












TOYOTA RAV4 PRIME 2020-

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