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BT50 vs XC60 Recharge Plugin hybrid T6 AWD Inscription
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BT-50 2020-
18636VOLVO
XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
21403| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 5280mm | 1870mm | 1790mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| diferencia | +570mm | -30mm | +130mm |
| nombre | peso | distancia entre ejes | Radio de giro mínimo |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | 3125mm | 6.1m |
| B | 2180kg | 2865mm | 5.7m |
| diferencia | -2180kg | +260mm | +0.4m |
| nombre | Cargo Volume | asientos | altura mínima de manejo |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | 505L | 5 | 210mm |
| diferencia | -505L | +0 | -210mm |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 450Nm | - |
| B | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
| diferencia | -46kW | +100Nm | - |
| nombre | Potencia del motor eléctrico (F) | Par motor eléctrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 52kW(71PS) | 165Nm | |
| diferencia | - | - |
| nombre | Potencia del motor eléctrico (R) | Par motor eléctrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 107kW(146PS) | 309Nm | |
| diferencia | - | - |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 19kWh | 90km | sec |
| diferencia | -19kWh | -90km | +0sec |
MAZDA BT-50 2020-
18636
Sitio web del fabricante de automóviles
Una camioneta con un nuevo diseño de MAZDA. Parece MAZDA, pero en realidad es un ISUZU D-MAX OEM. Incluso los OEM tienen una atmósfera ZAZDA sólida, con una apariencia deportiva y una textura interior estilo MAZDA.
VOLVO XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
21403
Sitio web del fabricante de automóviles
Con un cambio menor en 2022, el XC60 Recharge ha mejorado significativamente el rendimiento de los vehículos eléctricos al aumentar la potencia del motor a más de 100 kW y la capacidad de la batería de 12,2 kWh a 19 kWh. Originalmente, la recarga del XC60 era T8, pero a partir de ese momento fue T6, y la potencia del motor se redujo, pero la potencia del motor ha aumentado significativamente, por lo que parece que se ha vuelto más rápido en la ciudad. El sistema operativo se ha convertido en Google, y ahora Volvo también puede conectarse a Internet en Japón. Este progreso es genial.
MAZDA BT-50 2020-
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