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BERLINGO FEEL BlueHDi vs XC60 Recharge Plugin hybrid T6 AWD Inscription




＜Primera selección de auto＞

CITROEN

BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 51649

＜Segunda selección de coche＞

VOLVO

XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022- 19884
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-



#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-






A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
diferencia -305mm -50mm +190mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1610kg 2785mm 5.6m
B 2180kg 2865mm 5.7m
diferencia -570kg -80mm -0.1m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 597L 5 160mm
B 505L 5 210mm
diferencia +92L +0 -50mm





A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B 186kW(253PS)350Nm1968cc
diferencia -90kW-50Nm-470cc


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 52kW(71PS)165Nm
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A --
B 107kW(146PS)309Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 19kWh 90km sec
diferencia -19kWh -90km +0sec



CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 51649
Sitio web del fabricante de automóviles
Citroen MPV. La base es un vehículo comercial, pero ha agregado una serie de equipos que la familia puede usar cómodamente, como un techo panorámico de vidrio.





VOLVO XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022- 19884
Sitio web del fabricante de automóviles
Con un cambio menor en 2022, el XC60 Recharge ha mejorado significativamente el rendimiento de los vehículos eléctricos al aumentar la potencia del motor a más de 100 kW y la capacidad de la batería de 12,2 kWh a 19 kWh. Originalmente, la recarga del XC60 era T8, pero a partir de ese momento fue T6, y la potencia del motor se redujo, pero la potencia del motor ha aumentado significativamente, por lo que parece que se ha vuelto más rápido en la ciudad. El sistema operativo se ha convertido en Google, y ahora Volvo también puede conectarse a Internet en Japón. Este progreso es genial.




CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

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