通過重疊比較照片


BT50 vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜首次選車＞

MAZDA

BT-50 2020- 18317

＜第二輛車的選擇＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 23041
#BT-50 2020- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#BT-50 2020- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#BT-50 2020- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : BT-50 2020-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

名稱 長度 寬度 高度
A 5280mm 1870mm 1790mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
區別 +710mm +50mm +210mm
名稱 重量 軸距 最小轉彎半徑
A 0kg 3125mm 6.1m
B 1470kg 2720mm 5.5m
區別 -1470kg +405mm +0.6m
名稱 貨運量 座位 最小乘坐高度
A L 5 mm
B L 5 200mm
區別 +0L +0 -200mm





A : BT-50 2020-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A 140kW(190PS)450Nm-
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
區別 +71kW+302Nm-


名稱 電動機功率（F） 電動機轉矩（F）
A --
B 36kW(49PS)205Nm
區別 --
名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
區別 -1.2kWh +0km +0sec



MAZDA BT-50 2020- 18317
汽車製造商網站
採用新馬自達設計的皮卡。它看起來像馬自達，但實際上是五十鈴D-MAX OEM。甚至原始設備製造商（OEM）都擁有紮實的ZAZDA氛圍，具有運動型外觀和MAZDA風格的內部紋理。



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 23041
汽車製造商網站
雷諾首款全混合動力汽車。這是第一款採用全混合動力而非輕度混合動力或插電式混合動力的歐洲汽車嗎？感覺很新鮮。
完全混合動力是通過使用注入了在F1中培養的專有技術的狗離合器來實現的，而不是使用日本特產的CVT。我期待與 CVT 不同的直接感覺的加速。您絕對想駕駛的一款。




MAZDA BT-50 2020-

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