通過重疊比較照片


BERLINGO FEEL BlueHDi vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜首次選車＞

CITROEN

BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50224

＜第二輛車的選擇＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20867
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

名稱 長度 寬度 高度
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
區別 -165mm +30mm +270mm
名稱 重量 軸距 最小轉彎半徑
A 1610kg 2785mm 5.6m
B 1470kg 2720mm 5.5m
區別 +140kg +65mm +0.1m
名稱 貨運量 座位 最小乘坐高度
A 597L 5 160mm
B L 5 200mm
區別 +597L +0 -40mm





A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
區別 +27kW+152Nm-99cc


名稱 電動機功率（F） 電動機轉矩（F）
A --
B 36kW(49PS)205Nm
區別 --
名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
區別 -1.2kWh +0km +0sec



CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50224
汽車製造商網站
雪鐵龍MPV。該基地是一輛商用車，但它增加了家庭可以舒適使用的許多設備，例如全景玻璃屋頂。





Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20867
汽車製造商網站
雷諾首款全混合動力汽車。這是第一款採用全混合動力而非輕度混合動力或插電式混合動力的歐洲汽車嗎？感覺很新鮮。
完全混合動力是通過使用注入了在F1中培養的專有技術的狗離合器來實現的，而不是使用日本特產的CVT。我期待與 CVT 不同的直接感覺的加速。您絕對想駕駛的一款。




CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

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