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BT50 vs COPEN GR SPORT MT




＜Primeira seleção de carro＞

MAZDA

BT-50 2020- 20302

＜Segunda seleção de carro＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 17976
#BT-50 2020- + COPEN GR SPORT MT 2019-



#BT-50 2020- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#BT-50 2020- + COPEN GR SPORT MT 2019-






A : BT-50 2020-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nome comprimento largura altura
A 5280mm 1870mm 1790mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
diferença +1885mm +395mm +510mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 0kg 3125mm 6.1m
B 850kg 2230mm 4.6m
diferença -850kg +895mm +1.5m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 mm
B L 2 110mm
diferença +0L +3 -110mm





A : BT-50 2020-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 140kW(190PS)450Nm-
B 47kW(64PS)92Nm658cc
diferença +93kW+358Nm-





MAZDA BT-50 2020- 20302
Site do fabricante de automóveis
Uma caminhonete com um novo design MAZDA. Parece MAZDA, mas na verdade é um ISUZU D-MAX OEM. Mesmo os OEMs têm uma atmosfera ZAZDA sólida, com uma aparência esportiva e textura interior no estilo MAZDA.



DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 17976
Site do fabricante de automóveis
O carro conversível leve da Daihatsu, Copen, foi desenvolvido em conjunto com a Toyota para criar um Copen GR Sport esportivo. A rigidez da carroceria foi aumentada e a suspensão foi ajustada para ser esportiva, mas pode funcionar confortavelmente até nas ruas.












MAZDA BT-50 2020-

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