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i3 ATELIER vs XC60 Recharge Plugin hybrid T6 AWD Inscription
BMW
i3 ATELIER 2013- 15580
VOLVO
XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022- 21566
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4020mm | 1775mm | 1550mm |
B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
différence | -690mm | -125mm | -110mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 1320kg | 2570mm | 4.6m |
B | 2180kg | 2865mm | 5.7m |
différence | -860kg | -295mm | -1.1m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | 260L | 4 | 110mm |
B | 505L | 5 | 210mm |
différence | -245L | -1 | -100mm |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
différence | - | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 52kW(71PS) | 165Nm | |
différence | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
---|---|---|---|
A | 125kW(170PS) | 250Nm | |
B | 107kW(146PS) | 309Nm | |
différence | +18kW | -59Nm |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 42.2kWh | 308km | 7.3sec |
B | 19kWh | 90km | sec |
différence | +23.2kWh | +218km | +7.3sec |
BMW i3 ATELIER 2013-
15580
Site Web du constructeur automobile
EV développé par BMW. Il est populaire en tant que pionnier de l'EV depuis 2013. La carrosserie est en CFRP (carbone) et le panneau de porte est en CFPR, qui est très léger.
VOLVO XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
21566
Site Web du constructeur automobile
Avec un changement mineur en 2022, le XC60 Recharge a considérablement amélioré les performances des véhicules électriques en augmentant la puissance du moteur à plus de 100 kW et la capacité de la batterie de 12,2 kWh à 19 kWh. À l'origine, la recharge du XC60 était T8, mais à partir de ce moment, c'était T6, et la puissance du moteur a été réduite, mais la puissance du moteur a considérablement augmenté, on a donc l'impression qu'elle est devenue plus rapide en ville. Le système d'exploitation est devenu Google et Volvo peut désormais être connecté à Internet également au Japon. Ce progrès est formidable.
BMW i3 ATELIER 2013-
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