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ES 300h vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜首次選車＞

LEXUS

ES 300h 2018- 15919

＜第二輛車的選擇＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 13398
#ES 300h 2018- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#ES 300h 2018- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#ES 300h 2018- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : ES 300h 2018-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

名稱 長度 寬度 高度
A 4975mm 1865mm 1445mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
區別 +265mm -75mm -215mm
名稱 重量 軸距 最小轉彎半徑
A 1680kg 2870mm 5.8m
B 2140kg 2865mm 5.7m
區別 -460kg +5mm +0.1m
名稱 貨運量 座位 最小乘坐高度
A L 5 145mm
B L 5 215mm
區別 +0L +0 -70mm





A : ES 300h 2018-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A 131kW(178PS)221Nm-
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
區別 -102kW-179Nm-


名稱 電動機功率（F） 電動機轉矩（F）
A --
B 34kW(46PS)160Nm
區別 --
名稱 電動機功率（R） 電動機扭矩（R）
A --
B 65kW(88PS)240Nm
區別 --
名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
區別 -12kWh +0km +0sec



LEXUS ES 300h 2018- 15919
汽車製造商網站
通過採用GA-K平台，我們的目標是提供高質量的乘車體驗。外觀和內飾都設計給您讓您成為日本高檔汽車的感覺。



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 13398
汽車製造商網站
作為沃爾沃 XC60 Polestar Engineered，日本僅進口了 30 台。帶有增壓器的插電式混合動力車型已被改造成運動車型。懸架方面，前螺旋彈簧和後水平樹脂板簧都增加了彈簧剛度，穩定器也得到了加強。阻尼器設置為奧爾良DFV，可以22級手動調節阻尼力。還安裝了一個由鑄鋁製成的專用支柱塔桿，以散發出調音機的氣味。車輪是 21 英寸鍛造的。




LEXUS ES 300h 2018-

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