เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
Q4 Sportback etron concept vs OUTLANDER PHEV G
<การเลือกรถคันแรก>
Audi
Q4 Sportback e-tron concept 21882
<การเลือกรถคันที่สอง>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2012- 58230
A : Q4 Sportback e-tron concept
B : OUTLANDER PHEV G 2012-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
B | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
ความแตกต่าง | -55mm | +90mm | -80mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
---|---|---|---|
A | 2050kg | 2770mm | m |
B | 1890kg | 2670mm | 5.3m |
ความแตกต่าง | +160kg | +100mm | -5.3m |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
---|---|---|---|
A | L | 5 | mm |
B | L | 5 | mm |
ความแตกต่าง | +0L | +0 | +0mm |
A : Q4 Sportback e-tron concept
B : OUTLANDER PHEV G 2012-
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
ความแตกต่าง | - | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 60kW(82PS) | 137Nm | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 69kW(94PS) | 196Nm | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | 82kWh | 450km | 6.3sec |
B | 12kWh | km | sec |
ความแตกต่าง | +70kWh | +450km | +6.3sec |
Audi Q4 Sportback e-tron concept
21882
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ตามแนวคิด SUV e-tron SUV ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดแห่งแรกของ Audi แนวคิด Q4 e-tron ของ Q4 Sportback ได้รับการออกแบบที่แตกต่างกันตามสไตล์คูเป้ การผลิตจะเริ่มขึ้นในปี 2564
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
58230
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
Audi Q4 Sportback e-tron concept
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top