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OUTLANDER PHEV P vs XC60 Recharge Plugin hybrid T6 AWD Inscription
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV P 2021- 17979
VOLVO
XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022- 24543
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4710mm | 1860mm | 1745mm |
B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
différence | +0mm | -40mm | +85mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 2110kg | 2705mm | 5.5m |
B | 2180kg | 2865mm | 5.7m |
différence | -70kg | -160mm | -0.2m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | 464L | 7 | 200mm |
B | 505L | 5 | 210mm |
différence | -41L | +2 | -10mm |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 98kW(133PS) | 195Nm | 2359cc |
B | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
différence | -88kW | -155Nm | +391cc |
Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
---|---|---|---|
A | 85kW(116PS) | 255Nm | |
B | 52kW(71PS) | 165Nm | |
différence | +33kW | +90Nm |
Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
---|---|---|---|
A | 100kW(136PS) | 195Nm | |
B | 107kW(146PS) | 309Nm | |
différence | -7kW | -114Nm |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 20kWh | 99km | sec |
B | 19kWh | 90km | sec |
différence | +1kWh | +9km | +0sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
17979
Site Web du constructeur automobile
SUV de classe moyenne Mitsubishi. L'un des corps entier qui a été envoyé dans le monde avec le prestige de Mitsubishi. Performances PHEV grandement améliorées, texture à l'intérieur de la voiture et apparence cool, qui sont toutes merveilleuses. Au Japon, seuls les PHEV sont disponibles, mais le prix est également bas pour les PHEV.
VOLVO XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
24543
Site Web du constructeur automobile
Avec un changement mineur en 2022, le XC60 Recharge a considérablement amélioré les performances des véhicules électriques en augmentant la puissance du moteur à plus de 100 kW et la capacité de la batterie de 12,2 kWh à 19 kWh. À l'origine, la recharge du XC60 était T8, mais à partir de ce moment, c'était T6, et la puissance du moteur a été réduite, mais la puissance du moteur a considérablement augmenté, on a donc l'impression qu'elle est devenue plus rapide en ville. Le système d'exploitation est devenu Google et Volvo peut désormais être connecté à Internet également au Japon. Ce progrès est formidable.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
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