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OUTLANDER PHEV P vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered
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OUTLANDER PHEV P 2021-
17963VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
13097| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1860mm | 1745mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| diferencia | +0mm | -80mm | +85mm |
| nombre | peso | distancia entre ejes | Radio de giro mínimo |
|---|---|---|---|
| A | 2110kg | 2705mm | 5.5m |
| B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
| diferencia | -30kg | -160mm | -0.2m |
| nombre | Cargo Volume | asientos | altura mínima de manejo |
|---|---|---|---|
| A | 464L | 7 | 200mm |
| B | L | 5 | 215mm |
| diferencia | +464L | +2 | -15mm |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 98kW(133PS) | 195Nm | 2359cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| diferencia | -135kW | -205Nm | +391cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico (F) | Par motor eléctrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 85kW(116PS) | 255Nm | |
| B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
| diferencia | +51kW | +95Nm |
| nombre | Potencia del motor eléctrico (R) | Par motor eléctrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 100kW(136PS) | 195Nm | |
| B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| diferencia | +35kW | -45Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 20kWh | 99km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| diferencia | +8kWh | +99km | +0sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
17963
Sitio web del fabricante de automóviles
Mitsubishi SUV de clase media. Uno de carrocería entera que se lanzó al mundo con el prestigio de Mitsubishi. Gran mejora en el rendimiento de los PHEV, la textura del interior del automóvil y la apariencia genial, todo lo cual es maravilloso. En Japón, solo están disponibles los PHEV, pero el precio de los PHEV también es bajo.
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
13097
Sitio web del fabricante de automóviles
Un SUV ajustado por el XC60 Polestar de Volvo. La diferencia con el XC60 normal es que las ruedas de aluminio forjado de 21 pulgadas se ven geniales y las pinzas de freno doradas son visibles. La banda de rodadura también se ensancha 40 mm, con guardabarros de 20 mm a cada lado. El motor en sí no se ve diferente del XC60T8 normal, pero el bastidor está reforzado y la suspensión tipo amortiguador está hecha por Ohlins, ¡lo que le permite ajustar la fuerza de amortiguación en 22 pasos! Es un poco caro, pero si quieres una versión deportiva con una diferencia, es una opción bastante fuerte.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
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