Сравните фотографии по наложению


C40 Recharge prototype vs EQE 350+




＜Выбор первого автомобиля＞

VOLVO

C40 Recharge prototype 2021 14238

＜Выбор второй машины＞

Mercedes-Benz

EQE 350+ 2022- 10895
#C40 Recharge prototype 2021 + EQE 350+ 2022-
#C40 Recharge prototype 2021 + EQE 350+ 2022-



#C40 Recharge prototype 2021 + EQE 350+ 2022-
#C40 Recharge prototype 2021 + EQE 350+ 2022-






A : C40 Recharge prototype 2021
B : EQE 350+ 2022-

название длина ширина рост
A 4431mm 1875mm 1582mm
B 4995mm 1905mm 1495mm
разница -564mm -30mm +87mm
название вес колесная база Минимальный радиус поворота
A 0kg mm m
B 2360kg 3120mm 4.9m
разница -2360kg -3120mm -4.9m
название Объем груза сиденья минимальная высота дорожного просвета
A L mm
B 430L 5 132mm
разница -430L -5 -132mm





A : C40 Recharge prototype 2021
B : EQE 350+ 2022-

название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A ---
B ---
разница ---


название Мощность электродвигателя (R) Крутящий момент электродвигателя (R)
A --
B 215kW(292PS)565Nm
разница --
название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A 78kWh 420km sec
B 90.6kWh 624km sec
разница -12.6kWh -204km +0sec



VOLVO C40 Recharge prototype 2021 14238
Сайт производителя автомобилей
Первый автомобиль Volvo, разработанный только для электромобилей. Внедорожник в привлекательном стиле купе. Хотя он в основном того же размера, что и XC40, у него четкое изображение при небольшой общей высоте. Используя операционную систему Android, разработанную совместно с Google, можно будет в любое время подключиться к автомобилю через Интернет. Ходят слухи, что электромобиль Volvo будет продаваться через Интернет, но это дает нам понять, что времена меняются относительно того, что произойдет в будущем.





Mercedes-Benz EQE 350+ 2022- 10895
Сайт производителя автомобилей
Полный электромобиль с седаном Benz. По бензиновым моделям соответствует Е классу. Аккумуляторный электромобиль, созданный специально для электромобилей на первой платформе Benz. Передняя маска без решетки претендует на звание полноценного электромобиля. Ощущение, что будущее наступило, удивительно. Интерьер великолепен, как у Benz, но все-таки сенсорное управление вокруг водительского сиденья неудобное... Отклик плохой, и непонятно, можно ли им управлять. Если возможно, я бы хотел, чтобы это был тип кнопки. Багажник вполне самостоятельный 430 литров и не такой уж и большой. Общая длина составляет почти 5 м, а минимальный радиус поворота — 4,9 м. Автомобиль с минимальным радиусом поворота менее 5 м — это даже не малолитражка. Благодаря тому, что задняя шина обрезана на 10 градусов. С ним можно спокойно ездить по городу.
















VOLVO C40 Recharge prototype 2021

>>Сравните фотографии по наложению




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top