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COSMO Sport vs LAUREL hard top 2000 GL6
<Première sélection de voitures>
MAZDA
COSMO Sport 1967-1972 17919
<Sélection de la deuxième voiture>
NISSAN
LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 14025
A : COSMO Sport 1967-1972
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4140mm | 1595mm | 1165mm |
B | 4500mm | 1670mm | 1415mm |
différence | -360mm | -75mm | -250mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 940kg | 2200mm | m |
B | 0kg | mm | m |
différence | +940kg | +2200mm | +0m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | L | 2 | mm |
B | L | mm | |
différence | +0L | +2 | +0mm |
A : COSMO Sport 1967-1972
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | - | - | 982cc |
B | - | - | - |
différence | - | - | - |
MAZDA COSMO Sport 1967-1972
17919
Site Web du constructeur automobile
Coupé sport Mazda. Le design qui rappelle un nouveau vaisseau spatial ne s'estompera pas avec le temps. Il s'agit du premier véhicule de série au monde équipé d'un moteur rotatif.
NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
14025
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.
MAZDA COSMO Sport 1967-1972
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