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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs GS
＜첫 번째 차 선택＞
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JeepVOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
12271＜두 번째 차 선택＞
LEXUS
GS 2012-2020
15159A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : GS 2012-2020
| 이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| B | 4880mm | 1840mm | 1455mm |
| 차 | -170mm | +100mm | +205mm |
| 이름 | 무게 | 축거 | 최소 회전 반경 |
|---|---|---|---|
| A | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
| B | 1650kg | mm | 5.3m |
| 차 | +490kg | +2865mm | +0.4m |
| 이름 | 화물량 | 좌석 | 최소 승차 높이 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 215mm |
| B | L | mm | |
| 차 | +0L | +5 | +215mm |
A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : GS 2012-2020
| 이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
|---|---|---|---|
| A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | - | - | - |
| 차 | - | - | - |
| 이름 | 전동기 전력 (F) | 전기 모터 토크 (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 34kW(46PS) | 160Nm | |
| B | - | - | |
| 차 | - | - |
| 이름 | 전동기 동력 (R) | 전기 모터 토크 (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| B | - | - | |
| 차 | - | - |
| 이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 차 | +12kWh | +0km | +0sec |
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
12271
자동차 제조업체 웹 사이트
Volvo XC60 Polestar Engineered로서 일본으로 수입된 차량은 단 30대입니다. 슈퍼차저가 장착된 플러그인 하이브리드 모델이 스포츠 모델로 재탄생되었습니다. 서스펜션은 프론트 코일 스프링과 리어 수평 수지 판스프링 모두 스프링 레이트를 높이고 스태빌라이저도 강화했다. 댐퍼는 22단계로 감쇠력을 수동으로 조정할 수 있는 Orleans DFV로 설정됩니다. 캐스트 알루미늄으로 만들어진 전용 스트럿 타워 바도 장착되어 튜닝 머신의 향기를 발산합니다. 휠은 21인치 단조품입니다.
LEXUS GS 2012-2020
15159
자동차 제조업체 웹 사이트
스핀들 그릴은 차세대 Lexus를 상징하는 전면으로 처음 채택되었습니다. GS는 Lexus의 오랜 리더 였지만 2020 년에 중단 될 것입니다.
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
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