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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs OUTLANDER PHEV P
<첫 번째 차 선택>
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11696
<두 번째 차 선택>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV P 2021- 14637
A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
B | 4710mm | 1860mm | 1745mm |
차 | +0mm | +80mm | -85mm |
이름 | 무게 | 축거 | 최소 회전 반경 |
---|---|---|---|
A | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
B | 2110kg | 2705mm | 5.5m |
차 | +30kg | +160mm | +0.2m |
이름 | 화물량 | 좌석 | 최소 승차 높이 |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 215mm |
B | 464L | 7 | 200mm |
차 | -464L | -2 | +15mm |
A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
B | 98kW(133PS) | 195Nm | 2359cc |
차 | +135kW | +205Nm | -391cc |
이름 | 전동기 전력 (F) | 전기 모터 토크 (F) | |
---|---|---|---|
A | 34kW(46PS) | 160Nm | |
B | 85kW(116PS) | 255Nm | |
차 | -51kW | -95Nm |
이름 | 전동기 동력 (R) | 전기 모터 토크 (R) | |
---|---|---|---|
A | 65kW(88PS) | 240Nm | |
B | 100kW(136PS) | 195Nm | |
차 | -35kW | +45Nm |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 12kWh | km | sec |
B | 20kWh | 99km | sec |
차 | -8kWh | -99km | +0sec |
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
11696
자동차 제조업체 웹 사이트
Volvo XC60 Polestar Engineered로서 일본으로 수입된 차량은 단 30대입니다. 슈퍼차저가 장착된 플러그인 하이브리드 모델이 스포츠 모델로 재탄생되었습니다. 서스펜션은 프론트 코일 스프링과 리어 수평 수지 판스프링 모두 스프링 레이트를 높이고 스태빌라이저도 강화했다. 댐퍼는 22단계로 감쇠력을 수동으로 조정할 수 있는 Orleans DFV로 설정됩니다. 캐스트 알루미늄으로 만들어진 전용 스트럿 타워 바도 장착되어 튜닝 머신의 향기를 발산합니다. 휠은 21인치 단조품입니다.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
14637
자동차 제조업체 웹 사이트
미쓰비시 중형 SUV. 미쓰비시의 명성과 함께 세계에 발신된 전신의 하나. 대폭 개선된 PHEV 성능, 차 내부의 질감, 멋진 외관 모두 훌륭합니다. 일본에서는 PHEV만 가능하지만 PHEV도 가격이 저렴하다.
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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