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Passat GTE Variant vs XC60 Ultimate B5 AWD




＜Première sélection de voitures＞

Volks wagen

Passat GTE Variant 2022- 11057

＜Sélection de la deuxième voiture＞

VOLVO

XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 12729
#Passat GTE Variant 2022- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-



#Passat GTE Variant 2022- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
#Passat GTE Variant 2022- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-






A : Passat GTE Variant 2022-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4785mm 1830mm 1510mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
différence +75mm -70mm -150mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1770kg 2790mm 5.4m
B 1890kg 2865mm 5.7m
différence -120kg -75mm -0.3m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 483L 5 mm
B 505L 5 215mm
différence -22L +0 -215mm





A : Passat GTE Variant 2022-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 115kW(156PS)250Nm1394cc
B 184kW(250PS)350Nm1968cc
différence -69kW-100Nm-574cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 85kW(116PS)330Nm
B 10kW(14PS)40Nm
différence +75kW+290Nm
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 13kWh 57km sec
B 0.5kWh km sec
différence +12.5kWh +57km +0sec



Volks wagen Passat GTE Variant 2022- 11057
Site Web du constructeur automobile
Le wagon phare de Volkswagen, un modèle hybride rechargeable de la Passat. Le modèle hybride rechargeable de Passat était déjà sorti en 2016, mais avec des modifications mineures, la capacité de la batterie a augmenté de 30 %, passant de 9,9 kWh à 13,0 kWh. Avec cela, l'autonomie du véhicule électrique est de 57 km, ce qui permet de profiter davantage de la conduite du véhicule électrique. En utilisant le mode GTE, il est amusant de montrer la meilleure accélération qui combine le moteur et le moteur.



VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 12729
Site Web du constructeur automobile
Le SUV de taille moyenne de Volvo. Il est devenu un hybride léger avec le B5. Lorsque la voiture est arrêtée, le moteur est essentiellement arrêté et lorsqu'il commence à bouger, l'ISGM est utilisé pour que le démarreur puisse fonctionner sans aucun bruit.
Comparé au modèle PHEV, qui devrait devenir le pilier à l'avenir, il est nettement plus léger et donne une bonne impression de pouvoir rouler léger. Cependant, je ne sens pas directement l'assistance du moteur, donc si j'appuie fortement sur l'accélérateur, le turbo fonctionnera plus tard et la puissance augmentera plus tard.
Pourtant, après tout, cette belle silhouette ressemble à une Volvo.












Volks wagen Passat GTE Variant 2022-

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