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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs AMG SL 43
<首次選車>
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11721
<第二輛車的選擇>
Mercedes-Benz
AMG SL 43 2022- 11503
A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : AMG SL 43 2022-
名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
B | 4700mm | 1915mm | 1370mm |
區別 | +10mm | +25mm | +290mm |
名稱 | 重量 | 軸距 | 最小轉彎半徑 |
---|---|---|---|
A | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
B | 1780kg | 2700mm | 6.1m |
區別 | +360kg | +165mm | -0.4m |
名稱 | 貨運量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 215mm |
B | 213L | 4 | 115mm |
區別 | -213L | +1 | +100mm |
A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : AMG SL 43 2022-
名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
B | 280kW(381PS) | 480Nm | 1991cc |
區別 | -47kW | -80Nm | -23cc |
名稱 | 電動機功率(F) | 電動機轉矩(F) | |
---|---|---|---|
A | 34kW(46PS) | 160Nm | |
B | - | - | |
區別 | - | - |
名稱 | 電動機功率(R) | 電動機扭矩(R) | |
---|---|---|---|
A | 65kW(88PS) | 240Nm | |
B | 10kW(14PS) | 58Nm | |
區別 | +55kW | +182Nm |
名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 12kWh | km | sec |
B | 1kWh | km | sec |
區別 | +11kWh | +0km | +0sec |
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
11721
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作為沃爾沃 XC60 Polestar Engineered,日本僅進口了 30 台。帶有增壓器的插電式混合動力車型已被改造成運動車型。懸架方面,前螺旋彈簧和後水平樹脂板簧都增加了彈簧剛度,穩定器也得到了加強。阻尼器設置為奧爾良DFV,可以22級手動調節阻尼力。還安裝了一個由鑄鋁製成的專用支柱塔桿,以散發出調音機的氣味。車輪是 21 英寸鍛造的。
Mercedes-Benz AMG SL 43 2022-
11503
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梅賽德斯-奔馳敞篷轎跑車。 2升直列4缸發動機和使用F1技術的小型但“電動廢氣渦輪增壓器”使用輕度混合動力48V動力,以電力驅動渦輪渦輪。由於渦輪是線性工作的,加速時感覺很好,沒有渦輪遲滯!如果允許超過1600萬日元的價格,我絕對想要。
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
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