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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs NBOX G Honda SENSING




＜首次選車＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11458

＜第二輛車的選擇＞

HONDA

N-BOX G Honda SENSING 2017- 61377
#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + N-BOX G Honda SENSING 2017-



#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + N-BOX G Honda SENSING 2017-
#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + N-BOX G Honda SENSING 2017-






A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : N-BOX G Honda SENSING 2017-

名稱 長度 寬度 高度
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 3395mm 1475mm 1790mm
區別 +1315mm +465mm -130mm
名稱 重量 軸距 最小轉彎半徑
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 890kg 2520mm 4.5m
區別 +1250kg +345mm +1.2m
名稱 貨運量 座位 最小乘坐高度
A L 5 215mm
B L 4 145mm
區別 +0L +1 +70mm





A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : N-BOX G Honda SENSING 2017-

名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 43kW(58PS)65Nm-
區別 +190kW+335Nm-


名稱 電動機功率（F） 電動機轉矩（F）
A 34kW(46PS)160Nm
B --
區別 --
名稱 電動機功率（R） 電動機扭矩（R）
A 65kW(88PS)240Nm
B --
區別 --
名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A 12kWh km sec
B kWh km sec
區別 +12kWh +0km +0sec



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11458
汽車製造商網站
作為沃爾沃 XC60 Polestar Engineered，日本僅進口了 30 台。帶有增壓器的插電式混合動力車型已被改造成運動車型。懸架方面，前螺旋彈簧和後水平樹脂板簧都增加了彈簧剛度，穩定器也得到了加強。阻尼器設置為奧爾良DFV，可以22級手動調節阻尼力。還安裝了一個由鑄鋁製成的專用支柱塔桿，以散發出調音機的氣味。車輪是 21 英寸鍛造的。



HONDA N-BOX G Honda SENSING 2017- 61377
汽車製造商網站


















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