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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs XTRAIL e4ORCE 7seats
<첫 번째 차 선택>
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11788
<두 번째 차 선택>
NISSAN
X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022- 12584
A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
B | 4660mm | 1840mm | 1720mm |
차 | +50mm | +100mm | -60mm |
이름 | 무게 | 축거 | 최소 회전 반경 |
---|---|---|---|
A | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
B | 1880kg | 2705mm | 5.4m |
차 | +260kg | +160mm | +0.3m |
이름 | 화물량 | 좌석 | 최소 승차 높이 |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 215mm |
B | 140L | 7 | 185mm |
차 | -140L | -2 | +30mm |
A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022-
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
B | 106kW(144PS) | 250Nm | 1497cc |
차 | +127kW | +150Nm | +471cc |
이름 | 전동기 전력 (F) | 전기 모터 토크 (F) | |
---|---|---|---|
A | 34kW(46PS) | 160Nm | |
B | 150kW(204PS) | 330Nm | |
차 | -116kW | -170Nm |
이름 | 전동기 동력 (R) | 전기 모터 토크 (R) | |
---|---|---|---|
A | 65kW(88PS) | 240Nm | |
B | 100kW(136PS) | 195Nm | |
차 | -35kW | +45Nm |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 12kWh | km | sec |
B | 1.8kWh | km | sec |
차 | +10.2kWh | +0km | +0sec |
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
11788
자동차 제조업체 웹 사이트
Volvo XC60 Polestar Engineered로서 일본으로 수입된 차량은 단 30대입니다. 슈퍼차저가 장착된 플러그인 하이브리드 모델이 스포츠 모델로 재탄생되었습니다. 서스펜션은 프론트 코일 스프링과 리어 수평 수지 판스프링 모두 스프링 레이트를 높이고 스태빌라이저도 강화했다. 댐퍼는 22단계로 감쇠력을 수동으로 조정할 수 있는 Orleans DFV로 설정됩니다. 캐스트 알루미늄으로 만들어진 전용 스트럿 타워 바도 장착되어 튜닝 머신의 향기를 발산합니다. 휠은 21인치 단조품입니다.
NISSAN X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022-
12584
자동차 제조업체 웹 사이트
일본에서 e-POWER 전용 7인승, 닛산의 미들 SUV. 9년 만의 풀 모델 체인지이며, 새롭게 개발된 e-POWER 엔진과 전·후방 모터를 자유롭게 제어하는 e-4ORCE라는 시스템을 탑재했다. 3열 시트지만 어린이용 시트 같은 느낌의 작은 시트입니다. Mitsubishi Outlander와 공통 부품? 대형 SUV와 e-POWER는 매우 궁합이 좋은 것 같습니다. 탠 컬러로 인테리어도 스타일리시하다. 충전이 되지 않고 모터로 달리는 자동차라는 점에서 가장 매력적인 자동차가 아닐까 합니다.
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
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