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iX xDrive50 vs OUTLANDER PHEV G




＜Primeira seleção de carro＞

BMW

iX xDrive50 2021- 14076

＜Segunda seleção de carro＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 55077
#iX xDrive50 2021- + OUTLANDER PHEV G 2012-



#iX xDrive50 2021- + OUTLANDER PHEV G 2012-
#iX xDrive50 2021- + OUTLANDER PHEV G 2012-






A : iX xDrive50 2021-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-

nome comprimento largura altura
A 4953mm 1967mm 1695mm
B 4655mm 1810mm 1680mm
diferença +298mm +157mm +15mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2530kg 3000mm m
B 1890kg 2670mm 5.3m
diferença +640kg +330mm -5.3m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 mm
B L 5 mm
diferença +0L +0 +0mm





A : iX xDrive50 2021-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 87kW(118PS)186Nm1998cc
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 60kW(82PS)137Nm
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 69kW(94PS)196Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 111.5kWh 630km 4.6sec
B 12kWh km sec
diferença +99.5kWh +630km +4.6sec



BMW iX xDrive50 2021- 14076
Site do fabricante de automóveis
Um EV puro programado para ser lançado como SUV da BMW em 2021. Embora mantendo a imagem da grade de rim, que é uma característica da BMW, como um painel de inteligência, vários sensores estão embutidos no interior para permitir uma delicada direção automática. Além disso, otimizando a comunicação 5G, a direção automática mais avançada e o auxílio ao estacionamento podem ser executados. O i3 também foi um grande EV, mas a BMW também criou um EV ainda melhor.











MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012- 55077
Site do fabricante de automóveis




BMW iX xDrive50 2021-

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