Compare as fotos por sobreposição
iX xDrive50 vs EQC 400 4MATIC
<Primeira seleção de carro>
BMW
iX xDrive50 2021- 13198
<Segunda seleção de carro>
Mercedes-Benz
EQC 400 4MATIC 2018- 57542
A : iX xDrive50 2021-
B : EQC 400 4MATIC 2018-
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4953mm | 1967mm | 1695mm |
B | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
diferença | +183mm | +42mm | +70mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 2530kg | 3000mm | m |
B | 2495kg | 2875mm | 5.6m |
diferença | +35kg | +125mm | -5.6m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | L | 5 | mm |
B | 500L | 5 | 130mm |
diferença | -500L | +0 | -130mm |
A : iX xDrive50 2021-
B : EQC 400 4MATIC 2018-
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | - | - | - |
diferença | - | - | - |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 111.5kWh | 630km | 4.6sec |
B | 85kWh | 471km | 5.1sec |
diferença | +26.5kWh | +159km | -0.5sec |
BMW iX xDrive50 2021-
13198
Site do fabricante de automóveis
Um EV puro programado para ser lançado como SUV da BMW em 2021. Embora mantendo a imagem da grade de rim, que é uma característica da BMW, como um painel de inteligência, vários sensores estão embutidos no interior para permitir uma delicada direção automática. Além disso, otimizando a comunicação 5G, a direção automática mais avançada e o auxílio ao estacionamento podem ser executados. O i3 também foi um grande EV, mas a BMW também criou um EV ainda melhor.
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
57542
Site do fabricante de automóveis
BMW iX xDrive50 2021-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Pedido de maior comprimento
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