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iX xDrive50 vs EQC 400 4MATIC




<Primeira seleção de carro>

BMW

iX xDrive50 2021- 13198

<Segunda seleção de carro>

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 57542
#iX xDrive50 2021- + EQC 400 4MATIC 2018-



#iX xDrive50 2021- + EQC 400 4MATIC 2018-
#iX xDrive50 2021- + EQC 400 4MATIC 2018-






A : iX xDrive50 2021-
B : EQC 400 4MATIC 2018-

nome comprimento largura altura
A 4953mm 1967mm 1695mm
B 4770mm 1925mm 1625mm
diferença +183mm +42mm +70mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2530kg 3000mm m
B 2495kg 2875mm 5.6m
diferença +35kg +125mm -5.6m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 mm
B 500L 5 130mm
diferença -500L +0 -130mm





A : iX xDrive50 2021-
B : EQC 400 4MATIC 2018-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B ---
diferença ---


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 111.5kWh 630km 4.6sec
B 85kWh 471km 5.1sec
diferença +26.5kWh +159km -0.5sec



BMW iX xDrive50 2021- 13198
Site do fabricante de automóveis
Um EV puro programado para ser lançado como SUV da BMW em 2021. Embora mantendo a imagem da grade de rim, que é uma característica da BMW, como um painel de inteligência, vários sensores estão embutidos no interior para permitir uma delicada direção automática. Além disso, otimizando a comunicação 5G, a direção automática mais avançada e o auxílio ao estacionamento podem ser executados. O i3 também foi um grande EV, mas a BMW também criou um EV ainda melhor.











Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 57542
Site do fabricante de automóveis




BMW iX xDrive50 2021-

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