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iX xDrive50 vs COPEN GR SPORT MT




＜첫 번째 차 선택＞

BMW

iX xDrive50 2021- 15793

＜두 번째 차 선택＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 18094
#iX xDrive50 2021- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#iX xDrive50 2021- + COPEN GR SPORT MT 2019-



#iX xDrive50 2021- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#iX xDrive50 2021- + COPEN GR SPORT MT 2019-






A : iX xDrive50 2021-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

이름 길이 폭 신장
A 4953mm 1967mm 1695mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
차 +1558mm +492mm +415mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 2530kg 3000mm m
B 850kg 2230mm 4.6m
차 +1680kg +770mm -4.6m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A L 5 mm
B L 2 110mm
차 +0L +3 -110mm





A : iX xDrive50 2021-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A ---
B 47kW(64PS)92Nm658cc
차 ---


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 111.5kWh 630km 4.6sec
B kWh km sec
차 +111.5kWh +630km +4.6sec



BMW iX xDrive50 2021- 15793
자동차 제조업체 웹 사이트
2021 년 BMW에서 SUV로 출시 될 순정 EV. BMW의 특징 인 키드 니 그릴 이미지를 인텔리전스 패널로 유지하면서 내부에 다양한 센서를 내장 해 섬세한 자동 주행을 가능하게한다. 또한 5G 통신에 최적화하여보다 진보 된 자동 운전 및 주차 지원을 수행 할 수 있습니다. i3도 훌륭한 EV 였지만 BMW는 더 나은 EV도 만들었습니다.











DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 18094
자동차 제조업체 웹 사이트
Daihatsu의 경차 컨버터블 인 Copen은 스포티 한 Copen GR Sport를 만들기 위해 Toyota와 공동으로 개발했습니다. 차체의 강성을 높이고 서스펜션을 스포티하게 설정했지만 거리에서도 편안하게 달릴 수 있습니다.












BMW iX xDrive50 2021-

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