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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs EQC 400 4MATIC
＜Primeira seleção de carro＞
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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
12590＜Segunda seleção de carro＞
Mercedes-Benz
EQC 400 4MATIC 2018-
64525A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : EQC 400 4MATIC 2018-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| B | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
| diferença | -60mm | +15mm | +35mm |
| nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
|---|---|---|---|
| A | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
| B | 2495kg | 2875mm | 5.6m |
| diferença | -355kg | -10mm | +0.1m |
| nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 215mm |
| B | 500L | 5 | 130mm |
| diferença | -500L | +0 | +85mm |
A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : EQC 400 4MATIC 2018-
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | - | - | - |
| diferença | - | - | - |
| nome | Potência do motor elétrico (F) | Torque do motor elétrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 34kW(46PS) | 160Nm | |
| B | - | - | |
| diferença | - | - |
| nome | Potência do motor elétrico (R) | Torque do motor elétrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| B | - | - | |
| diferença | - | - |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | 85kWh | 471km | 5.1sec |
| diferença | -73kWh | -471km | -5.1sec |
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
12590
Site do fabricante de automóveis
Um SUV ajustado pelo XC60 Polestar da Volvo. A diferença do XC60 normal é que as rodas de alumínio forjado de 21 polegadas parecem legais e as pinças de freio douradas são visíveis. A banda de rodagem também é alargada em 40mm, com overfenders de 20mm de cada lado. O motor em si não é diferente do XC60T8 normal, mas o quadro é reforçado e a suspensão tipo amortecedor é feita pela Ohlins, que permite ajustar a força de amortecimento em 22 passos! É um pouco caro, mas se você quer uma versão esportiva com um diferencial, é uma opção bem forte.
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
64525
Site do fabricante de automóveis
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
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