Сравните фотографии по наложению


OUTLANDER PHEV G vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Выбор первого автомобиля＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2015- 20241

＜Выбор второй машины＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 13398
#OUTLANDER PHEV G 2015- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#OUTLANDER PHEV G 2015- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#OUTLANDER PHEV G 2015- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

название длина ширина рост
A 4695mm 1800mm 1710mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
разница -15mm -140mm +50mm
название вес колесная база Минимальный радиус поворота
A 1900kg 2670mm 5.3m
B 2140kg 2865mm 5.7m
разница -240kg -195mm -0.4m
название Объем груза сиденья минимальная высота дорожного просвета
A L 5 190mm
B L 5 215mm
разница +0L +0 -25mm





A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A 94kW(128PS)199Nm2359cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
разница -139kW-201Nm+391cc


название Мощность электродвигателя (F) Крутящий момент электродвигателя (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
разница --
название Мощность электродвигателя (R) Крутящий момент электродвигателя (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
разница --
название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A 14kWh 65km sec
B 12kWh km sec
разница +2kWh +65km +0sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015- 20241
Сайт производителя автомобилей



















VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 13398
Сайт производителя автомобилей
Всего в Японию было импортировано всего 30 единиц Volvo XC60 Polestar Engineered. Подключаемая гибридная модель с нагнетателем была переделана под спортивную модель. Что касается подвески, то была увеличена жесткость как передней винтовой пружины, так и задней горизонтальной листовой рессоры из полимера, а также был усилен стабилизатор. Демпфер настроен на Orleans DFV, который может вручную регулировать силу демпфирования на 22 шага. Также установлен специальный стержень стойки стойки из литого алюминия, который источает запах тюнинговой машины. Колеса кованые на 21 дюйм.




MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-

>>Сравните фотографии по наложению




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top