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VOXY HYBRID V vs iX3 M Sports
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VOXY HYBRID V 2014-
28797BMW
iX3 M Sports 2021-
10806| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4695mm | 1695mm | 1825mm |
| B | 4740mm | 1890mm | 1670mm |
| différence | -45mm | -195mm | +155mm |
| Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
|---|---|---|---|
| A | 1560kg | 2850mm | 5.5m |
| B | 2200kg | 2865mm | 5.7m |
| différence | -640kg | -15mm | -0.2m |
| Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
|---|---|---|---|
| A | 281L | 7 | 160mm |
| B | 510L | 5 | 179mm |
| différence | -229L | +2 | -19mm |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 73kW(99PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | - | - | - |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 60kW(82PS) | 207Nm | |
| B | - | - | |
| différence | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 210kW(286PS) | 400Nm | |
| différence | - | - |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 0.94kWh | 2km | sec |
| B | 80kWh | 508km | sec |
| différence | -79.1kWh | -506km | +0sec |
TOYOTA VOXY HYBRID V 2014-
28797
Site Web du constructeur automobile
Le monospace de taille moyenne de Toyota. La carrosserie n'est pas trop grande et la taille de l'intérieur est exceptionnelle.
BMW iX3 M Sports 2021-
10806
Site Web du constructeur automobile
Le SUV EV de taille moyenne de BMW. Au lieu du moteur, la batterie et le moteur étaient montés sur le même corps que le modèle à essence. Vous ne pouvez dire que s'il y a une ligne bleue sur la grille des reins. Pour ceux qui veulent conduire un EV avec désinvolture ?
Quand je le conduis, il fonctionne naturellement comme un véhicule électrique. L'apparence et l'intérieur sont presque les mêmes que le modèle à essence, donc je me sentais un peu mal à l'aise là-bas. Cependant, le savoir-faire EV cultivé depuis de nombreuses années avec i3 y a été correctement versé, et il a une agréable sensation EV. De plus, il peut s'agir uniquement de spécifications japonaises, mais bien qu'il s'appelle iX3, le système d'entraînement est uniquement FR. Vous hésitez un instant à aller skier ?
TOYOTA VOXY HYBRID V 2014-
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