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CAMARO vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Primeira seleção de carro＞

CHEVROLET

CAMARO 2015- 14141

＜Segunda seleção de carro＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12496
#CAMARO 2015- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#CAMARO 2015- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#CAMARO 2015- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : CAMARO 2015-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome comprimento largura altura
A 4785mm 1900mm 1345mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferença +285mm +230mm -70mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1560kg mm m
B 0kg mm m
diferença +1560kg +0mm +0m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L mm
B L mm
diferença +0L +0 +0mm





A : CAMARO 2015-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B ---
diferença ---





CHEVROLET CAMARO 2015- 14141
Site do fabricante de automóveis
Veículo FR de 2 portas. Usando alumínio em qualquer lugar, conseguimos uma redução de peso de 90 kg ou mais e um aumento de 28% na rigidez em relação à geração anterior. Parece incrivelmente legal.



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12496
Site do fabricante de automóveis
Lançado em 1972 pela Nissan, comumente conhecida como Butaketsu Laurel. Ele estava equipado com um motor tipo L de 6 cilindros e 2.000 cc e custava 955.000 ienes na época. O preço era aproximadamente a renda média anual da época.








CHEVROLET CAMARO 2015-

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