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XC60 Ultimate B5 AWD vs ECLIPSE CROSS PHEV
VOLVO
XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 12261
MITSUBISHI
ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 25263
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
B | 4545mm | 1805mm | 1685mm |
diferença | +165mm | +95mm | -25mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 1890kg | 2865mm | 5.7m |
B | 0kg | 2670mm | m |
diferença | +1890kg | +195mm | +5.7m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | 505L | 5 | 215mm |
B | 359L | mm | |
diferença | +146L | +5 | +215mm |
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | 184kW(250PS) | 350Nm | 1968cc |
B | - | - | 2359cc |
diferença | - | - | -391cc |
nome | Potência do motor elétrico (F) | Torque do motor elétrico (F) | |
---|---|---|---|
A | 10kW(14PS) | 40Nm | |
B | - | - | |
diferença | - | - |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 0.5kWh | km | sec |
B | 13.8kWh | km | sec |
diferença | -13.3kWh | +0km | +0sec |
VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
12261
Site do fabricante de automóveis
O SUV médio da Volvo. Tornou-se um híbrido leve com o B5. Quando o carro está parado, o motor está basicamente parado e, quando começa a se mover, o ISGM é usado para que o motor de partida funcione sem nenhum ruído.
Comparado com o modelo PHEV, que provavelmente se tornará o esteio no futuro, é claramente mais leve e dá uma boa impressão de que pode rodar com leveza. No entanto, não consigo sentir a assistência do motor diretamente, então se eu pisar forte no acelerador, o turbo funcionará mais tarde e a potência aumentará mais tarde.
Ainda assim, afinal, esta bela figura parece um Volvo.
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
25263
Site do fabricante de automóveis
SUV PHEV de segunda geração da Mitsubishi Motors. Comparado com o Outlander, tem um corpo ligeiramente menor, com os mesmos dois motores do Outlander, e uma bateria de 13.8 kWh, o que o torna mais leve. Embora seja um equipamento de última geração chamado PHEV, é um pouco decepcionante que o velocímetro seja um medidor analógico, o que dá uma sensação de incompatibilidade.
VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
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