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RAV4 PHV G vs iX3 M Sports
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RAV4 PHV G 2020-
20924BMW
iX3 M Sports 2021-
10824| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1855mm | 1690mm |
| B | 4740mm | 1890mm | 1670mm |
| differenza | -140mm | -35mm | +20mm |
| nome | peso | interasse | Raggio di sterzata minimo |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | 2680mm | 5.5m |
| B | 2200kg | 2865mm | 5.7m |
| differenza | -300kg | -185mm | -0.2m |
| nome | Volume di carico | posti a sedere | altezza minima da terra |
|---|---|---|---|
| A | 490L | 5 | 195mm |
| B | 510L | 5 | 179mm |
| differenza | -20L | +0 | +16mm |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 130kW(177PS) | 219Nm | 2487cc |
| B | - | - | - |
| differenza | - | - | - |
| nome | Potenza motore elettrico (F) | Coppia motore elettrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 134kW(182PS) | 270Nm | |
| B | - | - | |
| differenza | - | - |
| nome | Potenza motore elettrico (R) | Coppia motore elettrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| B | 210kW(286PS) | 400Nm | |
| differenza | -170kW | -279Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 18.1kWh | 95km | 6sec |
| B | 80kWh | 508km | sec |
| differenza | -61.9kWh | -413km | +6sec |
TOYOTA RAV4 PHV G 2020-
20924
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo ibrido plug-in SUV di Toyota. Il RV4 PHV sarà venduto in Giappone. La capacità della batteria agli ioni di litio da 18,1 kWh del PHV è piuttosto elevata. Anche con una carrozzeria di grandi dimensioni e pesante, puoi goderti la corsa di veicoli elettrici con molto spazio caricando una batteria così grande.
BMW iX3 M Sports 2021-
10824
Sito web del produttore di automobili
SUV EV di medie dimensioni di BMW. Al posto del motore, la batteria e il motore sono stati montati sullo stesso corpo del modello a benzina. Puoi solo dire se c'è una linea blu sulla griglia dei reni. Per chi vuole guidare casualmente un EV?
Quando lo guido, funziona naturalmente come un EV. L'aspetto e gli interni sono quasi gli stessi del modello a benzina, quindi mi sono sentito un po' a disagio lì. Tuttavia, il know-how EV coltivato in molti anni con i3 è stato adeguatamente riversato in esso e ha una piacevole sensazione di EV. Inoltre, potrebbe essere solo una specifica giapponese, ma sebbene si chiami iX3, il sistema di azionamento è solo FR. Esiti a sciare per un momento?
TOYOTA RAV4 PHV G 2020-
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