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EQA 250 vs C class sedan C200 AVANTGARDE




＜첫 번째 차 선택＞

Mercedes-Benz

EQA 250 2021- 33858

＜두 번째 차 선택＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10492
#EQA 250 2021- + C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-



#EQA 250 2021- + C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
#EQA 250 2021- + C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-






A : EQA 250 2021-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

이름 길이 폭 신장
A 4463mm 1834mm 1620mm
B 4755mm 1820mm 1435mm
차 -292mm +14mm +185mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 2040kg 2729mm m
B 1660kg 2865mm 5.2m
차 +380kg -136mm -5.2m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A 340L 5 mm
B 455L 5 130mm
차 -115L +0 -130mm





A : EQA 250 2021-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A ---
B 150kW(204PS)-1494cc
차 ---


이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A --
B 15kW(20PS)208Nm
차 --
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 79.8kWh 426km 8.9sec
B 1kWh km sec
차 +78.8kWh +426km +8.9sec



Mercedes-Benz EQA 250 2021- 33858
자동차 제조업체 웹 사이트
Mercedes-Benz 소형 SUV EV. 이미 시장에 나와있는 EV에는 EQC가 있지만 상당히 큰 SUV입니다. 반면 EQA는 조금 더 저렴하고 조금 더 저렴한 EV입니다. 외관과 인테리어는 GLA와 비슷하지만 EV처럼 고급스러운 느낌을 가지고 있다는 점이 마음에 듭니다.





Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10492
자동차 제조업체 웹 사이트
메르세데스-벤츠의 플래그십 세단. 풀 모델 체인지와 함께 S클래스와 같은 분위기로 재탄생했다. 일본에서도 사용하기 쉬운 사이즈와 최소 회전반경 5.2m로 관리가 매우 간편한 차체는 도쿄의 다층 주차장에 진입할 때도 큰 도움이 된다. 새로운 S 클래스에 사용된 세로로 긴 중앙 디스플레이(11.9인치)를 배치하여 미래의 느낌을 줍니다.
실제로 탑승했을 때 편안하게 움직이는 서스펜션은 작은 발판을 지나도 매우 편안했습니다. 12인치 센터 디스플레이는 상당히 반짝거렸고, 조금 불편함을 느꼈습니다. 실제로 소유하고 익숙해지면 편할 수도 있지만 오래 타보기 전에는 모를 수도 있습니다. 스티어링 휠의 스위치는 물리적인 스위치가 아닌 터치를 감지하는 센서 방식으로 바뀌었지만 이는 감도가 잘 이해되지 않는 느낌이었고 솔직히 사용하기 어려웠다. 최근에는 물리적인 버튼에서 터치식 센서로의 변화가 점점 보편화되고 있지만 좋은 추세는 아니라고 생각합니다. 감도의 정확도가 높아지면 물리적인 버튼보다 더 좋게 느껴질 때가 올까...




Mercedes-Benz EQA 250 2021-

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