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EQA 250 vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Première sélection de voitures＞

Mercedes-Benz

EQA 250 2021- 35451

＜Sélection de la deuxième voiture＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11900
#EQA 250 2021- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#EQA 250 2021- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#EQA 250 2021- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : EQA 250 2021-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4463mm 1834mm 1620mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
différence -172mm -56mm -25mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2040kg 2729mm m
B 1990kg 3000mm 6m
différence +50kg -271mm -6m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 340L 5 mm
B 527L 5 160mm
différence -187L +0 -160mm





A : EQA 250 2021-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 79.8kWh 426km 8.9sec
B 73kWh 577km sec
différence +6.8kWh -151km +8.9sec



Mercedes-Benz EQA 250 2021- 35451
Site Web du constructeur automobile
SUV compact Mercedes-Benz EV. Les véhicules électriques déjà sur le marché ont EQC, mais ce sont des SUV assez grands. D'autre part, EQA est un véhicule électrique un peu plus abordable et un peu plus abordable. Bien que l'extérieur et l'intérieur soient similaires à GLA, j'aime le fait qu'il ait une sensation avancée en tant que véhicule électrique.





HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11900
Site Web du constructeur automobile
Hyundai (ex-Hyundai) est entré sur le marché japonais pour la première fois depuis longtemps depuis 2009. En tant que véhicule électrique, on a l'impression qu'il a été créé en revoyant le concept d'une voiture depuis le début. Même une batterie de 72 kWh peut être achetée pour environ 5 millions de yens, subventions comprises. C'est peut-être un itinéraire un peu plus cher que la Nissan Leaf. L'apparence du roman est assez impressionnante et cool. J'ai entendu dire qu'il n'y a pas de freinage régénératif, donc c'est un peu un problème, mais si vous voulez une voiture qui est différente des autres et qui a une nouvelle sensation, c'est peut-être celle-là. Cependant, peu importe comment vous le regardez, il y a probablement peu d'ateliers de réparation au Japon, et on peut dire que la puissance de la marque est tout pour les voitures importées sur le marché japonais. J'ai hâte de voir si c'est possible.




Mercedes-Benz EQA 250 2021-

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