เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
i4 eDrive40 vs OUTLANDER PHEV G
<การเลือกรถคันแรก>
BMW
i4 eDrive40 14463
<การเลือกรถคันที่สอง>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2012- 55075
A : i4 eDrive40
B : OUTLANDER PHEV G 2012-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4785mm | 1852mm | 1448mm |
B | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
ความแตกต่าง | +130mm | +42mm | -232mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
---|---|---|---|
A | 2125kg | 2856mm | m |
B | 1890kg | 2670mm | 5.3m |
ความแตกต่าง | +235kg | +186mm | -5.3m |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
---|---|---|---|
A | 470L | 5 | mm |
B | L | 5 | mm |
ความแตกต่าง | +470L | +0 | +0mm |
A : i4 eDrive40
B : OUTLANDER PHEV G 2012-
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
ความแตกต่าง | - | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 60kW(82PS) | 137Nm | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 69kW(94PS) | 196Nm | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | 83.9kWh | 475km | 5.7sec |
B | 12kWh | km | sec |
ความแตกต่าง | +71.9kWh | +475km | +5.7sec |
BMW i4 eDrive40
14463
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
คูเป้ 4 ประตูคันแรกในกลุ่ม EV ที่ BMW ออกจำหน่าย กระจังหน้าทรงไตแนวตั้งขนาดใหญ่ปิดและออกแบบ แต่ยังมีสไตล์คูเป้ที่สวยงามอีกด้วย แม้ว่าจะมีรถยนต์ไฟฟ้า SUV มากมาย แต่การดำรงอยู่ที่มีค่าซึ่งคุณสามารถเพลิดเพลินกับการขับขี่และสไตล์
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
55075
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
BMW i4 eDrive40
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top