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C class sedan C200 AVANTGARDE vs CROWN CROSSOVER G
＜首次選車＞
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepMercedes-Benz
C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
10874＜第二輛車的選擇＞
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
16132A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4755mm | 1820mm | 1435mm |
| B | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| 區別 | -175mm | -20mm | -105mm |
| 名稱 | 重量 | 軸距 | 最小轉彎半徑 |
|---|---|---|---|
| A | 1660kg | 2865mm | 5.2m |
| B | 1770kg | 2850mm | m |
| 區別 | -110kg | +15mm | +5.2m |
| 名稱 | 貨運量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
|---|---|---|---|
| A | 455L | 5 | 130mm |
| B | 450L | 5 | 145mm |
| 區別 | +5L | +0 | -15mm |
A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 150kW(204PS) | - | 1494cc |
| B | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| 區別 | +13kW | - | -993cc |
| 名稱 | 電動機功率（F） | 電動機轉矩（F） | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 88kW(120PS) | 202Nm | |
| 區別 | - | - |
| 名稱 | 電動機功率（R） | 電動機扭矩（R） | |
|---|---|---|---|
| A | 15kW(20PS) | 208Nm | |
| B | 40kW(54PS) | 120Nm | |
| 區別 | -25kW | +88Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 區別 | +1kWh | +0km | +0sec |
Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
10874
汽車製造商網站
梅賽德斯-奔馳的旗艦轎車。全面更換車型，在與 S 級相同的氛圍中重生。即使在日本也易於使用的尺寸和極易管理的車身，最小轉彎半徑為 5.2 m，即使在進入東京的多層停車場時也非常有用。新 S 級中使用的垂直長中央顯示屏（11.9 英寸）旨在給人一種未來感。
當我真正踏上它時，即使經過一小步，舒適移動的懸架也非常舒適。 12英寸的中控顯示屏很亮，感覺有點不舒服。如果您真正擁有它並習慣它可能會感覺很舒服，但您可能直到長時間騎它才知道它。方向盤上的開關從物理開關改為檢測觸摸的傳感器方式，但這種感覺感覺靈敏度不是很了解，老實說很難使用。最近，從物理按鈕到觸摸式傳感器的變化越來越流行，但我認為這不是一個好的趨勢。如果靈敏度的準確度提高了，感覺比實體按鍵更好的時候會不會到來……
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
16132
汽車製造商網站
豐田傳統皇冠將於2022.7.15進行全面改造。 Crown長期以來一直採用FR風格，但從這次開始它將是基於FF的電動四輪驅動。這種風格更像是轎跑車而不是轎車。我覺得傳統的皇冠已經不在了。我懷念古老、棱角分明、莊嚴的王冠。未來，我們是否只能順勢而為，著眼於電氣化？
Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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