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EQE 350+ vs ENGELBERG TOURER concept




＜첫 번째 차 선택＞

Mercedes-Benz

EQE 350+ 2022- 11644

＜두 번째 차 선택＞

MITSUBISHI

ENGELBERG TOURER concept 2019 16903
#EQE 350+ 2022- + ENGELBERG TOURER concept 2019



#EQE 350+ 2022- + ENGELBERG TOURER concept 2019
#EQE 350+ 2022- + ENGELBERG TOURER concept 2019






A : EQE 350+ 2022-
B : ENGELBERG TOURER concept 2019

이름 길이 폭 신장
A 4995mm 1905mm 1495mm
B 5000mm 2000mm 0mm
차 -5mm -95mm +1495mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 2360kg 3120mm 4.9m
B 0kg mm m
차 +2360kg +3120mm +4.9m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A 430L 5 132mm
B L mm
차 +430L +5 +132mm





A : EQE 350+ 2022-
B : ENGELBERG TOURER concept 2019

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A ---
B ---
차 ---


이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A 215kW(292PS)565Nm
B --
차 --
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 90.6kWh 624km sec
B kWh km sec
차 +90.6kWh +624km +0sec



Mercedes-Benz EQE 350+ 2022- 11644
자동차 제조업체 웹 사이트
벤츠 세단을 탑재한 풀 EV. 가솔린 모델로는 E클래스에 해당한다. Benz의 첫 번째 플랫폼에서 EV 전용으로 제작된 배터리 EV. 그릴이 없는 전면 마스크는 완전한 EV라고 주장합니다. 미래가 도래했다는 느낌은 놀랍습니다. 실내는 벤츠답게 화려하지만 역시 운전석 주변의 터치식 조작은 사용하기 힘든... 가능하면 버튼식으로 하고 싶습니다. 러기지 컴파트먼트는 완전히 독립적인 430리터이며 그렇게 크지 않습니다. 전체 길이는 거의 5m이지만 최소 회전 반경은 4.9m입니다. 최소 회전 반경이 5m 미만인 차는 소형차도 아닙니다. 리어 타이어가 10도 절단된 덕분입니다. 이것으로 도시에서 쉽게 운전할 수 있습니다.















MITSUBISHI ENGELBERG TOURER concept 2019 16903
자동차 제조업체 웹 사이트
제네바 모터쇼 2019에서 공개 된 SUV 컨셉 카. 트윈 모터 4WD 플러그인 하이브리드 EV (PHEV). 미래 지향적 인 외관과 인테리어로 Outlander PHEV의 후계자로 계속 이어지기를 바랍니다.




Mercedes-Benz EQE 350+ 2022-

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