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RX 450h + vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Première sélection de voitures＞

LEXUS

RX 450h + 2022- 11507

＜Sélection de la deuxième voiture＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11229
#RX 450h + 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#RX 450h + 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#RX 450h + 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : RX 450h + 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4890mm 1920mm 1695mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
différence +255mm +30mm +50mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 0kg 2850mm m
B 1990kg 3000mm 6m
différence -1990kg -150mm -6m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 mm
B 527L 5 160mm
différence -527L +0 -160mm





A : RX 450h + 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 135kW(184PS)228Nm-
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 134kW(182PS)270Nm
B --
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 40kW(54PS)121Nm
B 160kW(218PS)350Nm
différence -120kW-229Nm
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 73kWh 577km sec
différence -73kWh -577km +0sec



LEXUS RX 450h + 2022- 11507
Site Web du constructeur automobile
Le populaire SUV phare de Lexus, le RX, a finalement subi un changement de modèle complet au cours de la septième année. Tout a été repensé à partir de la plateforme, et un modèle PHEV a également été ajouté. En abaissant le centre de gravité et en augmentant la composition, la sensation de hauteur en tant que SUV a été grandement améliorée. Est-il possible d'augmenter encore la popularité en équipant le corps de broche (la calandre et le corps sont-ils connectés?) Et le feu arrière à une lettre à la mode. Cependant, à partir de 2022, même si un nouveau modèle sort, il est naturel d'attendre deux, trois ou quatre ans jusqu'à la date de livraison, ce qui est une situation difficile.



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11229
Site Web du constructeur automobile
Hyundai (ex-Hyundai) est entré sur le marché japonais pour la première fois depuis longtemps depuis 2009. En tant que véhicule électrique, on a l'impression qu'il a été créé en revoyant le concept d'une voiture depuis le début. Même une batterie de 72 kWh peut être achetée pour environ 5 millions de yens, subventions comprises. C'est peut-être un itinéraire un peu plus cher que la Nissan Leaf. L'apparence du roman est assez impressionnante et cool. J'ai entendu dire qu'il n'y a pas de freinage régénératif, donc c'est un peu un problème, mais si vous voulez une voiture qui est différente des autres et qui a une nouvelle sensation, c'est peut-être celle-là. Cependant, peu importe comment vous le regardez, il y a probablement peu d'ateliers de réparation au Japon, et on peut dire que la puissance de la marque est tout pour les voitures importées sur le marché japonais. J'ai hâte de voir si c'est possible.




LEXUS RX 450h + 2022-

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