車のサイズを比較アリア 90kWh 2021- vs 新型リーフ G 2017- 1

車のサイズを比較

アリア 90kWh と、新型リーフ G を比較

アリア 90kWh の方が 11.5cm長く、480kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

アリア 90kWh 2021-

17730

＜車選択　2台目＞

日産

車種選択

新型リーフ G 2017-

67525

サイズ比較
アリア 90kWh の方が 11.5cm長く、480kgも重い

A : アリア 90kWh 2021-

B : 新型リーフ G 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4595mm	1850mm	1660mm
B	4480mm	1790mm	1540mm
差	+115mm	+60mm	+120mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2000kg	2775mm	5.7m
B	1520kg	2700mm	5.4m
差	+480kg	+75mm	+0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	468L	5	mm
B	370L	5	150mm
差	+98L	+0	-150mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較
モーターの出力は、アリア 90kWh の方が 68kW(92PS)も出力が高い

A : アリア 90kWh 2021-

B : 新型リーフ G 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	178kW(242PS)	300Nm
B	110kW(150PS)	320Nm
差	+68kW	-20Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	90kWh	500km	7.6sec
B	40kWh	270km	7.9sec
差	+50kWh	+230km	-0.3sec

日産アリア 90kWh 2021- 17730
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。バッテリー容量90kWhの前輪駆動のモデルは、１回の充電で５００km走ることができる。

日産新型リーフ G 2017- 67525
車メーカーWEBサイト
EVの草分け的存在。バッテリーは40kWhと、62kWhのものがある。40kWhで実際に走れる距離は２５０kmくらい。
走りはしっとりとしていて気持ちがいいけど、ちょっと内装がチープ・・・。

スマホのアプリとリーフで連携ができるのは、とっても便利。離れたところからでも、先に車内を温めることができる。
それがあるとすごく暑い日やすごく寒い日にでも便利で、家族からの評価も非常に高い。
ただ、アプリの反応がとにかく悪い。どうしてこんなに反応遅いのかと言う位遅い。結局うまく反応してくれない時もある。
これが解消されれば、かなり素晴らしい車になるんじゃないかと思う。
車とインターネットをつなげて操作すると言うところは、どんどん進化させていって欲しい。

日産のEVは、ずっとリーフのみだったが、アリアの登場で、今後リーフがどのようになっていくのかが楽しみ。

内装はちょっとチープだけど、フロントのVモーションは、ライトと合わさってけっこうかっこいい。

朝日にキラキラ光るリーフをパシャリ。
車体の全体的なバランスもよくて、意外と絵になる。

リアビューは、バックドアの上半分が黒なのが特徴。個人的には、ツートンカラーなら、そのツートンの色に合わせてくれれば、もっとかっこよくなるのに・・・と思ってた。
ボリューミーなリアバンパーまわりも、ちょっと角ばっててかっこいい。

ハンドルは、日産標準のもの。
運転支援系はとっても使いやすいけど、やっぱりハンドルの皮の触り心地がザラザラするのが気になる。

さすが、電気自動車の歴史が長い日産だけあって、充電に関する表示はきめ細やかにしてくれる。
液晶画面が小さいのが玉にキズ。

フロントにある充電ポートは、使いやすい時もあるけど、家で充電する時はやっぱり不便。
家に駐車する時は、普通バックから入れるので、充電ポートが家の前に剥き出しになってしまって、夜中充電しっぱなしの時のイタズラが心配。

日産アリア 90kWh 2021-