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ARIYA e4ORCE 65kWh vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Première sélection de voitures＞

NISSAN

ARIYA e-4ORCE 65kWh 2021- 16321

＜Sélection de la deuxième voiture＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 12134
#ARIYA e-4ORCE 65kWh 2021- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#ARIYA e-4ORCE 65kWh 2021- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#ARIYA e-4ORCE 65kWh 2021- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : ARIYA e-4ORCE 65kWh 2021-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4595mm 1850mm 1660mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
différence -40mm -40mm +15mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1900kg 2775mm m
B 1990kg 3000mm 6m
différence -90kg -225mm -6m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 415L 5 mm
B 527L 5 160mm
différence -112L +0 -160mm





A : ARIYA e-4ORCE 65kWh 2021-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 65kWh 340km 5.9sec
B 73kWh 577km sec
différence -8kWh -237km +5.9sec



NISSAN ARIYA e-4ORCE 65kWh 2021- 16321
Site Web du constructeur automobile
Un SUV EV super-futuriste lancé par Nissan en 2021. Son extérieur et son intérieur avancés, qui sont un concept complètement différent des voitures utilisées à ce jour, emmèneront les passagers dans un avenir proche. Le modèle AWD avec une capacité de batterie de 65 kWh peut conduire plus léger que le modèle 90 kWh avec un corps qui pèse moins de 2000 kg.



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 12134
Site Web du constructeur automobile
Hyundai (ex-Hyundai) est entré sur le marché japonais pour la première fois depuis longtemps depuis 2009. En tant que véhicule électrique, on a l'impression qu'il a été créé en revoyant le concept d'une voiture depuis le début. Même une batterie de 72 kWh peut être achetée pour environ 5 millions de yens, subventions comprises. C'est peut-être un itinéraire un peu plus cher que la Nissan Leaf. L'apparence du roman est assez impressionnante et cool. J'ai entendu dire qu'il n'y a pas de freinage régénératif, donc c'est un peu un problème, mais si vous voulez une voiture qui est différente des autres et qui a une nouvelle sensation, c'est peut-être celle-là. Cependant, peu importe comment vous le regardez, il y a probablement peu d'ateliers de réparation au Japon, et on peut dire que la puissance de la marque est tout pour les voitures importées sur le marché japonais. J'ai hâte de voir si c'est possible.




NISSAN ARIYA e-4ORCE 65kWh 2021-

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