Сравните фотографии по наложению
Levante MODENA vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
Maserati
Levante MODENA 2016- 11504
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 12547
название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|
A | 5020mm | 1985mm | 1680mm |
B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
разница | +310mm | +45mm | +20mm |
название | вес | колесная база | Минимальный радиус поворота |
---|---|---|---|
A | 2280kg | 3005mm | 5.9m |
B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
разница | +140kg | +140mm | +0.2m |
название | Объем груза | сиденья | минимальная высота дорожного просвета |
---|---|---|---|
A | 580L | 5 | 248mm |
B | L | 5 | 215mm |
разница | +580L | +0 | +33mm |
название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
---|---|---|---|
A | 257kW(350PS) | 500Nm | 2979cc |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
разница | +24kW | +100Nm | +1011cc |
название | Мощность электродвигателя (F) | Крутящий момент электродвигателя (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
разница | - | - |
название | Мощность электродвигателя (R) | Крутящий момент электродвигателя (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
разница | - | - |
название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
разница | -12kWh | +0km | +0sec |
Maserati Levante MODENA 2016-
11504
Сайт производителя автомобилей
Первый внедорожник Мазерати. Базовая конструкция такая же, как у Ghibli. Даже если он станет внедорожником, красивые пропорции Maserati будут твердо сохранены. Твин-турбо V6 не вибрирует и чувствует себя хорошо, а я хочу внедорожник, но не хочу идти на компромисс в отношении двигателя! Говоря это, я хочу включить Леванте в число кандидатов. Поскольку цена превышает 13 миллионов иен, необходимо проконсультироваться с бюджетом...
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
12547
Сайт производителя автомобилей
Всего в Японию было импортировано всего 30 единиц Volvo XC60 Polestar Engineered. Подключаемая гибридная модель с нагнетателем была переделана под спортивную модель. Что касается подвески, то была увеличена жесткость как передней винтовой пружины, так и задней горизонтальной листовой рессоры из полимера, а также был усилен стабилизатор. Демпфер настроен на Orleans DFV, который может вручную регулировать силу демпфирования на 22 шага. Также установлен специальный стержень стойки стойки из литого алюминия, который источает запах тюнинговой машины. Колеса кованые на 21 дюйм.
Maserati Levante MODENA 2016-
>>Сравните фотографии по наложению
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Порядок наибольшей длины
Back to top