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LEAF e+ G vs COPEN GR SPORT MT




＜Primeira seleção de carro＞

NISSAN

LEAF e+ G 2019- 17787

＜Segunda seleção de carro＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16624
#LEAF e+ G 2019- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#LEAF e+ G 2019- + COPEN GR SPORT MT 2019-



#LEAF e+ G 2019- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#LEAF e+ G 2019- + COPEN GR SPORT MT 2019-






A : LEAF e+ G 2019-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nome comprimento largura altura
A 4480mm 1790mm 1565mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
diferença +1085mm +315mm +285mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1680kg 2700mm 5.4m
B 850kg 2230mm 4.6m
diferença +830kg +470mm +0.8m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 370L 5 135mm
B L 2 110mm
diferença +370L +3 +25mm





A : LEAF e+ G 2019-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 47kW(64PS)92Nm658cc
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 160kW(218PS)340Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 62kWh 385km 7.3sec
B kWh km sec
diferença +62kWh +385km +7.3sec



NISSAN LEAF e+ G 2019- 17787
Site do fabricante de automóveis













DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16624
Site do fabricante de automóveis
O carro conversível leve da Daihatsu, Copen, foi desenvolvido em conjunto com a Toyota para criar um Copen GR Sport esportivo. A rigidez da carroceria foi aumentada e a suspensão foi ajustada para ser esportiva, mas pode funcionar confortavelmente até nas ruas.












NISSAN LEAF e+ G 2019-

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