Compare as fotos por sobreposição
COROLLA HYBRID GX vs WRX S4 GTH
<Primeira seleção de carro>
TOYOTA
COROLLA HYBRID G-X 2018- 18920
<Segunda seleção de carro>
SUBARU
WRX S4 GT-H 2021- 10949
A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : WRX S4 GT-H 2021-
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4495mm | 1745mm | 1435mm |
B | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
diferença | -175mm | -80mm | -30mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 1350kg | 2640mm | 5m |
B | 1590kg | 2675mm | 5.6m |
diferença | -240kg | -35mm | -0.6m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | 429L | 5 | 130mm |
B | L | 5 | 135mm |
diferença | +429L | +0 | -5mm |
A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : WRX S4 GT-H 2021-
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
diferença | - | - | - |
TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-
18920
Site do fabricante de automóveis
Adotando o TNGA como plataforma, tudo foi reformulado e a qualidade da direção melhorou bastante.
SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
10949
Site do fabricante de automóveis
Sedã esportivo Subaru. O CVT chamado Subaru Performance Transmission (SPT), que faz você se sentir como um AT, está à venda desta vez. No modo manual, você pode desfrutar de uma velocidade de mudança que excede o DCT. Um amortecedor variável controlado eletronicamente também está instalado na suspensão, e um controle eletrônico considerável progrediu. No momento, não há configuração de MT, então estou um pouco solitário, mas gostaria de realmente pilotar e experimentar este CVT recém-desenvolvido.
TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-
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