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NOTE ePOWER X FOUR vs 718 Cayman
NISSAN
NOTE e-POWER X FOUR 2020- 17297
Porsche
718 Cayman 2016- 11708
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4045mm | 1695mm | 1505mm |
B | 4385mm | 1800mm | 1295mm |
différence | -340mm | -105mm | +210mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 1220kg | 2580mm | 4.9m |
B | 1390kg | 2475mm | 5.2m |
différence | -170kg | +105mm | -0.3m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | 340L | 5 | 120mm |
B | 334L | 2 | mm |
différence | +6L | +3 | +120mm |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
B | 220kW(299PS) | 380Nm | 1987cc |
différence | -160kW | -277Nm | -789cc |
Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
---|---|---|---|
A | 85kW(116PS) | 280Nm | |
B | - | - | |
différence | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
---|---|---|---|
A | 50kW(68PS) | 100Nm | |
B | - | - | |
différence | - | - |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 1.5kWh | km | sec |
B | kWh | km | 5.1sec |
différence | +1.5kWh | +0km | -5.1sec |
NISSAN NOTE e-POWER X FOUR 2020-
17297
Site Web du constructeur automobile
Le hayon compact phare de Nissan. À partir du modèle 2021, seul le réglage e-POWER est disponible et le moteur est entraîné uniquement par la production d'électricité et par le moteur. L'e-POWER lui-même a subi des améliorations considérables et le temps d'arrêt de la production d'énergie dans le moteur a augmenté, de sorte qu'il est devenu plus semblable à un EV. Malgré le bas prix, la texture à l'intérieur de la voiture est devenue assez futuriste, et c'est devenu une voiture qui peut être appelée la prochaine génération de Nissan.
Porsche 718 Cayman 2016-
11708
Site Web du constructeur automobile
La voiture MR légère de Porsche. Plus petite et plus légère que la 911. Cayman est facile à apprécier en conduite sportive sur les routes japonaises. Le prix est plus abordable que la 911, donc j'aimerais posséder une voiture de sport un jour ! La transmission manuelle et le moteur à aspiration naturelle sont exceptionnellement confortables.
NISSAN NOTE e-POWER X FOUR 2020-
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