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LEAF G vs ECLIPSE CROSS PHEV




＜Première sélection de voitures＞

NISSAN

LEAF G 2010- 15106

＜Sélection de la deuxième voiture＞

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 27180
#LEAF G 2010- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-



#LEAF G 2010- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
#LEAF G 2010- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-






A : LEAF G 2010-
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

Nom longueur largeur la taille
A 4445mm 1770mm 1550mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
différence -100mm -35mm -135mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1735kg 2700mm 5.4m
B 0kg 2670mm m
différence +1735kg +30mm +5.4m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 370L mm
B 359L mm
différence +11L +0 +0mm





A : LEAF G 2010-
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B --2359cc
différence ---


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 24kWh 228km sec
B 13.8kWh km sec
différence +10.2kWh +228km +0sec



NISSAN LEAF G 2010- 15106
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule électrique de série de Nissan. The Leaf, qui est sur le marché depuis 2010 et est un leader mondial des véhicules électriques. La stratégie de Nissan consistant à installer des chargeurs rapides pour les véhicules électriques chez la plupart des concessionnaires Nissan au Japon a grandement contribué à la propagation des véhicules électriques. Je veux que vous restiez à jamais le meilleur véhicule électrique.



MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 27180
Site Web du constructeur automobile
Le SUV PHEV de deuxième génération de Mitsubishi Motors. Comparé à l'Outlander, il a un corps légèrement plus petit, avec les deux mêmes moteurs que l'Outlander, et une batterie d'entraînement de 13,8 kWh, ce qui le rend plus léger. Bien qu'il s'agisse d'un équipement à la pointe de la technologie appelé PHEV, il est un peu décevant que le compteur de vitesse soit un compteur analogique, ce qui donne une impression de non-correspondance.








NISSAN LEAF G 2010-

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