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LEAF G vs NOTE ePOWER X FOUR
NISSAN
LEAF G 2010- 13528
NISSAN
NOTE e-POWER X FOUR 2020- 16225
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4445mm | 1770mm | 1550mm |
B | 4045mm | 1695mm | 1505mm |
différence | +400mm | +75mm | +45mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 1735kg | 2700mm | 5.4m |
B | 1220kg | 2580mm | 4.9m |
différence | +515kg | +120mm | +0.5m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | 370L | mm | |
B | 340L | 5 | 120mm |
différence | +30L | -5 | -120mm |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
différence | - | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 85kW(116PS) | 280Nm | |
différence | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 50kW(68PS) | 100Nm | |
différence | - | - |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 24kWh | 228km | sec |
B | 1.5kWh | km | sec |
différence | +22.5kWh | +228km | +0sec |
NISSAN LEAF G 2010-
13528
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule électrique de série de Nissan. The Leaf, qui est sur le marché depuis 2010 et est un leader mondial des véhicules électriques. La stratégie de Nissan consistant à installer des chargeurs rapides pour les véhicules électriques chez la plupart des concessionnaires Nissan au Japon a grandement contribué à la propagation des véhicules électriques. Je veux que vous restiez à jamais le meilleur véhicule électrique.
NISSAN NOTE e-POWER X FOUR 2020-
16225
Site Web du constructeur automobile
Le hayon compact phare de Nissan. À partir du modèle 2021, seul le réglage e-POWER est disponible et le moteur est entraîné uniquement par la production d'électricité et par le moteur. L'e-POWER lui-même a subi des améliorations considérables et le temps d'arrêt de la production d'énergie dans le moteur a augmenté, de sorte qu'il est devenu plus semblable à un EV. Malgré le bas prix, la texture à l'intérieur de la voiture est devenue assez futuriste, et c'est devenu une voiture qui peut être appelée la prochaine génération de Nissan.
NISSAN LEAF G 2010-
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