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LEAF G vs XC60 Ultimate B5 AWD




＜Première sélection de voitures＞

NISSAN

LEAF G 2010- 13702

＜Sélection de la deuxième voiture＞

VOLVO

XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 12289
#LEAF G 2010- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-



#LEAF G 2010- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
#LEAF G 2010- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-






A : LEAF G 2010-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4445mm 1770mm 1550mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
différence -265mm -130mm -110mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1735kg 2700mm 5.4m
B 1890kg 2865mm 5.7m
différence -155kg -165mm -0.3m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 370L mm
B 505L 5 215mm
différence -135L -5 -215mm





A : LEAF G 2010-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 184kW(250PS)350Nm1968cc
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 10kW(14PS)40Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 24kWh 228km sec
B 0.5kWh km sec
différence +23.5kWh +228km +0sec



NISSAN LEAF G 2010- 13702
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule électrique de série de Nissan. The Leaf, qui est sur le marché depuis 2010 et est un leader mondial des véhicules électriques. La stratégie de Nissan consistant à installer des chargeurs rapides pour les véhicules électriques chez la plupart des concessionnaires Nissan au Japon a grandement contribué à la propagation des véhicules électriques. Je veux que vous restiez à jamais le meilleur véhicule électrique.



VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 12289
Site Web du constructeur automobile
Le SUV de taille moyenne de Volvo. Il est devenu un hybride léger avec le B5. Lorsque la voiture est arrêtée, le moteur est essentiellement arrêté et lorsqu'il commence à bouger, l'ISGM est utilisé pour que le démarreur puisse fonctionner sans aucun bruit.
Comparé au modèle PHEV, qui devrait devenir le pilier à l'avenir, il est nettement plus léger et donne une bonne impression de pouvoir rouler léger. Cependant, je ne sens pas directement l'assistance du moteur, donc si j'appuie fortement sur l'accélérateur, le turbo fonctionnera plus tard et la puissance augmentera plus tard.
Pourtant, après tout, cette belle silhouette ressemble à une Volvo.












NISSAN LEAF G 2010-

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