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LEAF G vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Primeira seleção de carro＞

NISSAN

LEAF G 2010- 14293

＜Segunda seleção de carro＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11693
#LEAF G 2010- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#LEAF G 2010- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#LEAF G 2010- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : LEAF G 2010-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nome comprimento largura altura
A 4445mm 1770mm 1550mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
diferença -190mm -120mm -95mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1735kg 2700mm 5.4m
B 1990kg 3000mm 6m
diferença -255kg -300mm -0.6m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 370L mm
B 527L 5 160mm
diferença -157L -5 -160mm





A : LEAF G 2010-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 24kWh 228km sec
B 73kWh 577km sec
diferença -49kWh -349km +0sec



NISSAN LEAF G 2010- 14293
Site do fabricante de automóveis
O primeiro EV produzido em massa da Nissan. A Leaf, que está no mercado desde 2010 e é líder em VEs no mundo. A estratégia da Nissan de instalar carregadores rápidos para EVs na maioria das concessionárias Nissan no Japão deu uma grande contribuição para a disseminação dos EVs. Eu quero que você continue a ser o veículo EV de topo para sempre.



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11693
Site do fabricante de automóveis
Hyundai (ex-Hyundai) entrou no mercado japonês pela primeira vez em muito tempo desde 2009. Como um EV, parece que foi criado revisando o conceito de um carro desde o início. Mesmo uma bateria de 72kwh pode ser comprada por cerca de 5 milhões de ienes, incluindo subsídios. Pode ser uma rota um pouco mais cara que o Nissan Leaf. A aparência do romance é bastante impressionante e legal. Ouvi dizer que não há frenagem regenerativa, então isso é um problema, mas se você quer um carro diferente dos outros e com uma nova sensação, pode ser isso. No entanto, não importa como você olhe, provavelmente existem poucas oficinas no Japão, e pode-se dizer que o poder da marca é tudo para carros importados no mercado japonês. Estou ansioso para ver se é possível.




NISSAN LEAF G 2010-

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