เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
LAND CRUISER PRAD 2.8TX vs COROLLA CROSS HYBRID G 4WD
<การเลือกรถคันแรก>
TOYOTA
LAND CRUISER PRAD 2.8TX 2009- 30054
<การเลือกรถคันที่สอง>
TOYOTA
COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021- 23523
A : LAND CRUISER PRAD 2.8TX 2009-
B : COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4825mm | 1885mm | 1850mm |
B | 4490mm | 1825mm | 1620mm |
ความแตกต่าง | +335mm | +60mm | +230mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
---|---|---|---|
A | 2090kg | 2790mm | 5.8m |
B | 1490kg | 2640mm | 5.2m |
ความแตกต่าง | +600kg | +150mm | +0.6m |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
---|---|---|---|
A | L | 7 | 220mm |
B | 407L | 5 | 160mm |
ความแตกต่าง | -407L | +2 | +60mm |
A : LAND CRUISER PRAD 2.8TX 2009-
B : COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021-
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | 120kW(163PS) | 246Nm | 2693cc |
B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
ความแตกต่าง | +48kW | +104Nm | +896cc |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 53kW(72PS) | 163Nm | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 5kW(7PS) | 55Nm | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 1kWh | km | sec |
ความแตกต่าง | -1kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA LAND CRUISER PRAD 2.8TX 2009-
30054
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
โตโยต้ารถขนถ่าย เครื่องยนต์ยังเป็นรถ SUV ระดับไฮเอนด์โดยมีทั้งดีเซลและเบนซินรวมถึงที่นั่งสามแถวและรุ่นต่างๆ
TOYOTA COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021-
23523
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ในบรรดารถเอสยูวีรุ่นต่างๆ ของโตโยต้า โคโรลลาครอสนั้นมีขนาดปานกลาง วางตำแหน่งใหญ่กว่า Yaris Cross และเล็กกว่า RAV4 Corolla Cross ซึ่งเดิมขายในอเมริกาเหนือ ถูกจัดเตรียมสำหรับประเทศญี่ปุ่น
TOYOTA LAND CRUISER PRAD 2.8TX 2009-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top