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NOTE ePOWER X vs AMG SL 43
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NOTE e-POWER X 2020-
13996Mercedes-Benz
AMG SL 43 2022-
12846| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4045mm | 1695mm | 1520mm |
| B | 4700mm | 1915mm | 1370mm |
| differenza | -655mm | -220mm | +150mm |
| nome | peso | interasse | Raggio di sterzata minimo |
|---|---|---|---|
| A | 1220kg | 2580mm | 4.9m |
| B | 1780kg | 2700mm | 6.1m |
| differenza | -560kg | -120mm | -1.2m |
| nome | Volume di carico | posti a sedere | altezza minima da terra |
|---|---|---|---|
| A | 340L | 5 | 120mm |
| B | 213L | 4 | 115mm |
| differenza | +127L | +1 | +5mm |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| B | 280kW(381PS) | 480Nm | 1991cc |
| differenza | -220kW | -377Nm | -793cc |
| nome | Potenza motore elettrico (F) | Coppia motore elettrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 85kW(116PS) | 280Nm | |
| B | - | - | |
| differenza | - | - |
| nome | Potenza motore elettrico (R) | Coppia motore elettrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 10kW(14PS) | 58Nm | |
| differenza | - | - |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1.5kWh | km | sec |
| B | 1kWh | km | sec |
| differenza | +0.5kWh | +0km | +0sec |
NISSAN NOTE e-POWER X 2020-
13996
Sito web del produttore di automobili
L'autovettura a tre oa cinque porte compatta di Nissan. E-POWER, che utilizza un motore a benzina per generare elettricità e funziona con elettricità. Si è evoluto ulteriormente e ti fa sentire come se stessi correndo su un veicolo elettrico. Anche la trama all'interno dell'auto è migliorata in modo significativo e puoi sentire la forza di Nissan.
Mercedes-Benz AMG SL 43 2022-
12846
Sito web del produttore di automobili
Coupé decappottabile Mercedes-Benz. Un motore a 4 cilindri in linea da 2 litri e un piccolo ma "turbocompressore a gas di scarico elettrico" che utilizza la tecnologia F1 utilizza l'alimentazione ibrida leggera a 48 V per accendere la turbina turbo con l'elettricità. Dal momento che il turbo funziona in modo lineare, è bello accelerare senza turbo lag! Se è consentito il prezzo superiore a 16 milioni di yen, lo voglio assolutamente.
NISSAN NOTE e-POWER X 2020-
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